दिल्ली हवाई अड्डे पर भारत की पहली हवाई ट्रेन चलेगी: हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी के लिए एक बड़ा बदलाव
भारत की व्यस्त राजधानी दिल्ली एक क्रांतिकारी परिवहन समाधान शुरू करने जा रही है - भारत की पहली हवाई ट्रेन । इस परियोजना का उद्देश्य इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (IGI) हवाई अड्डे के तीन टर्मिनलों को निर्बाध रूप से जोड़ना है, जिससे यात्रियों को टर्मिनल 1, टर्मिनल 2 और टर्मिनल 3 के बीच आवागमन के लिए सुविधाजनक और कुशल तरीका मिल सके।
इस लेख में हम विस्तार से जानेंगे कि हवाई ट्रेन परियोजना क्या है, इसके लाभ, अनुमानित लागत और यह दिल्ली हवाई अड्डे पर यात्रा के अनुभव को कैसे बदल देगी।
एयर ट्रेन क्या है?
अपने नाम के विपरीत, एयर ट्रेन हवा में नहीं उड़ती! यह एक रेल-आधारित परिवहन प्रणाली है जिसे हवाई अड्डे के टर्मिनलों के बीच यात्रियों को लाने-ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह प्रणाली, जिसे स्काई ट्रेन के रूप में भी जाना जाता है, दुबई और फ्रैंकफर्ट जैसे प्रमुख वैश्विक हवाई अड्डों पर पहले से ही चल रही है ।
दिल्ली की हवाई ट्रेन मोनोरेल की तरह ही काम करेगी , जो आईजीआई एयरपोर्ट के टर्मिनलों को जोड़ने वाले एलिवेटेड ट्रैक पर चलेगी। इसका मुख्य उद्देश्य टर्मिनलों के बीच यात्रियों की आवाजाही को आसान बनाना, यात्रा के समय को कम करना और उड़ानों के बीच कनेक्शन को आसान बनाना है।
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हवाई रेल मार्ग और स्टॉप
हवाई रेलगाड़ी चार प्रमुख पड़ावों के साथ कुल 7.7 किलोमीटर की दूरी तय करेगी:
- टर्मिनल 1
- टर्मिनल 2 और 3 (साझा स्टॉप)
- एरोसिटी
- कार्गो सिटी
इन स्टॉप्स की योजना घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों के साथ-साथ निकटवर्ती एरोसिटी होटलों में ठहरने वाले या कार्गो लॉजिस्टिक्स में शामिल लोगों की सेवा के लिए रणनीतिक रूप से बनाई गई है।
दिल्ली हवाई अड्डे पर हवाई ट्रेन की आवश्यकता क्यों है?
दिल्ली का आईजीआई एयरपोर्ट दुनिया के सबसे व्यस्त एयरपोर्ट में से एक है, जो सालाना 70 मिलियन से ज़्यादा यात्रियों को संभालता है । अगले छह से आठ सालों में यह संख्या दोगुनी होकर 130 मिलियन होने का अनुमान है । यात्री यातायात में इतनी तेज़ी से वृद्धि के साथ, कुशल टर्मिनल कनेक्टिविटी महत्वपूर्ण हो जाती है। वर्तमान में, यात्री टर्मिनलों के बीच आने-जाने के लिए बसों या टैक्सियों का उपयोग करते हैं, जो समय लेने वाली और भ्रमित करने वाली हो सकती है, खासकर अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए।
हवाई ट्रेन की शुरुआत से टर्मिनलों के बीच आवागमन का एक सुगम, तेज़ और अधिक कुशल तरीका सुनिश्चित होगा, जिससे यात्रियों का तनाव कम होगा और उन्हें समय पर अपनी कनेक्टिंग उड़ानें पकड़ने में मदद मिलेगी। कुल यात्रियों में से लगभग 25% यात्री ट्रांजिट यात्री होते हैं जिन्हें टर्मिनल बदलने की ज़रूरत होती है, जिससे यह परियोजना और भी ज़रूरी हो जाती है।
दिल्ली एयर ट्रेन परियोजना की लागत और समयसीमा
हवाई ट्रेन परियोजना की अनुमानित लागत ₹35,00 करोड़ है । इस परियोजना का प्रबंधन दिल्ली अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा लिमिटेड (DIAL) द्वारा GMR समूह और एरोपोर्ट डी पेरिस के सहयोग से किया जाएगा । निविदा प्रक्रिया नवंबर 2024 तक समाप्त होने की उम्मीद है , जिसमें वित्तीय वर्ष के अंत तक विजेता बोली की घोषणा की जाएगी।
एक बार ठेका मिलने के बाद, निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा, जिसकी लक्ष्य समाप्ति तिथि 2027 निर्धारित की गई है। यदि सब कुछ योजना के अनुसार हुआ, तो यात्री 2027 के अंत तक हवाई ट्रेन सेवा का उपयोग कर सकेंगे ।
पर्यावरण और यात्री लाभ
यात्रियों के आवागमन के समय को कम करने के अलावा, हवाई ट्रेन का पर्यावरण पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा । वर्तमान में, बसें और टैक्सियाँ हवाई अड्डे के आसपास कार्बन उत्सर्जन में योगदान करती हैं। बिजली से चलने वाली हवाई ट्रेन कार्बन फुटप्रिंट को काफी हद तक कम करेगी, जो भारत के व्यापक पर्यावरणीय लक्ष्यों के अनुरूप है।
इसके अलावा, यह हवाई ट्रेन यात्रियों को टर्मिनल स्थानान्तरण के लिए एक विश्वसनीय, तनाव मुक्त और समय-कुशल विकल्प प्रदान करके हवाईअड्डा सेवा की गुणवत्ता को बढ़ाएगी ।
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भावी विस्तार और विकल्प
जबकि वर्तमान मार्ग चार स्टॉप के साथ 7.7 किलोमीटर की दूरी तय करेगा, एक वैकल्पिक मार्ग पर विचार किया जा रहा है जो 8 किलोमीटर तक फैला हुआ है और इसमें दो और स्टॉप जोड़े गए हैं। ये अतिरिक्त स्टॉप एरोसिटी में अधिक होटलों और कार्यालय स्थानों को जोड़ेंगे, जिससे यात्रियों की सुविधा और बढ़ेगी। हालांकि, इससे टर्मिनलों के बीच यात्रा करने में लगने वाला समय भी बढ़ जाएगा और सुरक्षा और परिचालन लागत भी बढ़ जाएगी।
क्या यात्रियों को अतिरिक्त भुगतान करना होगा?
यात्रियों के बीच एक आम चिंता यह है कि क्या उन्हें एयर ट्रेन सेवा का उपयोग करने के लिए अतिरिक्त शुल्क देना होगा। सरकार के अनुसार, परियोजना पूरी होने और चालू होने तक यात्रियों पर कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं लगाया जाएगा। यह अक्सर यात्रा करने वालों के लिए राहत की बात है, क्योंकि निर्माण चरण के दौरान टिकट की कीमतों में कोई अतिरिक्त उपयोगकर्ता विकास शुल्क (UDF) नहीं जोड़ा जाएगा।
निष्कर्ष: हवाई अड्डे पर यात्रा का एक नया युग
दिल्ली के आईजीआई एयरपोर्ट पर भारत की पहली एयर ट्रेन की शुरुआत एयरपोर्ट के बुनियादी ढांचे के विकास में एक बड़ी उपलब्धि है। टर्मिनलों को कुशलतापूर्वक जोड़ने की क्षमता के साथ, एयर ट्रेन न केवल पारगमन समय को कम करेगी बल्कि समग्र यात्री अनुभव को भी बेहतर बनाएगी।
दिल्ली हवाई अड्डे पर यात्रियों की संख्या में वृद्धि जारी है, इसलिए यह अभिनव परियोजना दुनिया के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। 2027 तक , यात्री परेशानी मुक्त, पर्यावरण के अनुकूल और तेज़ टर्मिनल ट्रांसफर सिस्टम की उम्मीद कर सकते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि दिल्ली वैश्विक हवाई अड्डा कनेक्टिविटी में सबसे आगे रहे।